Betrieb und Entsorgung von Kunststoffbrechern

Ein Plastikbrecher wird hauptsächlich zum Zerkleinern verschiedener Kunststoffe und Gummis wie Kunststoffprofile, Rohre, Stangen, Fäden, Folien und Gummiabfälle verwendet. Das Granulat kann direkt im Extruder oder Spritzguss verwendet oder durch Grundgranulierung recycelt werden. Es gibt auch einen Kunststoffzerkleinerer, ein Peripheriegerät der Spritzgießmaschine, das fehlerhafte Produkte und Düsenmaterialien, die von der Spritzgießmaschine hergestellt wurden, zerkleinert und recycelt. Schauen wir uns als Nächstes die Funktionsweise und Verarbeitung eines Kunststoffbrechers an.

Nachfolgend finden Sie ein Inhaltsverzeichnis:

• Inspektion und Handhabung von Kunststoffbrechern.

• Testlauf des Kunststoffbrechers und seine Vorsichtsmaßnahmen.

Inspektion und Handhabung von Kunststoffbrechern.

Zunächst müssen die Verbindungen von Motor, Untersetzungsgetriebe, hydraulischer Kupplung sowie Kopf- und Heckteilen vollständig, intakt und festgezogen sein. Das Reduzierstück und die hydraulische Wellenverbindung sollten keine Öllecks oder Undichtigkeiten aufweisen und das Ölvolumen sollte angemessen sein. Zweitens muss das Signal empfindlich und zuverlässig sein und es darf kein Signal gestartet werden. Der Sprinkler sollte in gutem Zustand sein. Drittens müssen das Stromkabel und die Betriebsleitung ordentlich aufgehängt sein und dürfen nicht gequetscht werden. Viertens müssen Kohle, Ganggestein, Trümmer, Motor und Reduzierkohlenstaub in der Nähe des Kopfes gereinigt werden. Fünftens sollte die Überlappung zwischen dem Kopf des Kratzförderers und dem Heck des Laders angemessen sein. Sechstens muss die Kettenplatte des Abstreifers passen, der Abstreifer und die Schrauben müssen vollständig angezogen sein. Siebtens muss der Lader-Fahrwagen stabil und zuverlässig sein. Achtens: Wenn der Transponder im Zustand des Schaftteils geöffnet wird, sollte der Betrieb der Teile ohne ungewöhnliche Geräusche erfolgen und der Abstreifer, die Kette und der Verbindungsring dürfen nicht verdreht, verformt oder verbogen sein. Neuntens muss die Gassenunterstützung am Kunststoffbrecher und am Kunststoffbrecher vollständig und fest sein. Zehntens müssen das Sicherheitsnetz und die Schutzvorrichtungen des Kunststoffbrechers sicherstellen, dass sie sich nicht verformen, nicht versagen und sicher und zuverlässig sind. Elftens muss die Fahrbahnunterstützung am Lader und am Kunststoffbrecher vollständig und solide sein.

Testlauf des Kunststoffbrechers und seine Vorsichtsmaßnahmen.

Schließen Sie zunächst den magnetischen Startergriff, um Strom zu senden. Zweitens drücken Sie den Knopf von Hand, um ihn zwei- oder dreimal einzuschalten. Drittens starten und 1 bis 2 Wochen im Leerlauf laufen lassen. Viertens: Betreiben Sie den Lader und den Kunststoffbrecher gemeinsam. Fünftens: Überprüfen Sie, dass keine Anomalie vorliegt, und senden Sie das Einschaltsignal. Sechstens sollten die Maschine und der Motor während des Betriebs frei von Vibrationen sein, Geräusche und Luftfeuchtigkeit sollten normal sein, die Temperatur jedes Lagers sollte 75 °C nicht überschreiten und die Temperatur des Motors sollte die Herstellervorschriften nicht überschreiten. Siebtens muss die Kettenspannung des Laders konstant sein. Unter Volllast darf die Kettenspannung die Länge von zwei Gliedern nicht überschreiten und es darf kein Kettenklemmen oder Kettenspringen auftreten. Achtens dürfen die Schmelzsicherungen oder bröckeligen Teile der Drehgelenke der Transfermaschine nach Beschädigung nicht durch Holz oder andere Materialien ersetzt werden. Neuntens sollte die Schutznetz-Sicherheitsvorrichtung des Kunststoffbrechers intakt bleiben und während des Arbeitsprozesses häufig überprüft werden. Wenn es beschädigt ist, sollte es sofort gestoppt werden. Zehntens müssen der Laderheckschutz und andere Sicherheitsvorrichtungen intakt bleiben. Elftens müssen beim Bewegen des Laders die schwimmende Kohle und das schwimmende Ganggestein am Heck, auf beiden Seiten des Körpers und unter der Brücke geräumt werden; die Kabel, Wasserleitungen und Ölleitungen sollten geschützt und ordentlich aufgehängt werden; Um die Sicherheit zu gewährleisten, sollte die Spurunterstützung überprüft werden. Der Lader sollte unter den gleichen Bedingungen bewegt werden; Der Laufwagen und der Reitstock des Bandförderers sollten ohne Abweichung in gutem Kontakt stehen, und die Überlappungsverbindung sollte nach der Neupositionierung gut sein, um zu verhindern, dass große Kunststoffstücke das Band zerschlagen und einen reibungslosen Kohlefluss gewährleisten; Nachdem der Lader bewegt wurde, sollten Kopf und Heck flach, gerade und stabil gehalten werden und die Hubstange sollte eingefahren werden.

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